BMW Seria 5 Wrocław

Opis oferty

Witam,
Sprzedam zadbane, serwisowane BMW E39 polift z legendarnym silnikiem M57D25 R6 24V, czyli 2.5d oraz automatyczną skrzynią biegów ZF w oryginalnym, elektryzującym kolorze Topasblau. 1 właściciel w PL od 2011 roku!
+ PT do 02.2027 r.
+ OC do 06.2026 r.
Samochód w świetnej kondycji mechanicznej oraz dobrej wizualnej. Auto właśnie przeszło bezproblemowo przegląd techniczny, ważny do 3.02.2027. Autem jeżdżę od 2011 roku od czasu sprowadzenia z DE głównie Wrocław-Monachium, nigdy mnie nie zawiodło i zawsze zapewniało komfortową podróż. Wszystkie serwisy wykonywane na bieżąco. Wszystkie systemy w aucie działają bez problemów, w tym Webasto, automatyczna klimatyzacja, elektryczny szyber-dach, multimedialna kierownica, czujnik zmierzchu/czujnik deszczu, szyby el. x4, automatyczna wewnętrzna roleta tylnej szyby, ogrzewane fotele kierowcy i pasażera, światła Automatyczne, Xenon + do jazdy dzienniej, PDC - Park Distance Control oraz DSC - Dynamic Stability Control działa wyjątkowo dobrze, prostuje auto nawet na śniegu, czego nie mogę powiedzieć z doświadczenia jak działa w takich autach jak Avensis czy Mondeo.
Z takich "większych" napraw w ostatnich latach tzn. między 2022 -2025r. w sumie za ponad 15.000zł było zrobione:

1. Wymiana poduszek pod silnikiem
2. Wymiana chłodnicy oleju skrzyni biegów wraz z przewodami i nowy olej skrzyni biegów. BMW nie wymaga wymiany oleju skrzyni biegów w tym modelu jak w nowych, więc nowy olej po 20-kilku latach to bonus :)
3. Wymienione zostały przewody hamulcowe (stałe) w tym końcówki przewodów - gumowe - wymienione w zeszłym roku 2025
4. Wymienione przewody paliwowe kompletne - (2022/2023 rok)
5. Wymieniony wentylator klimatyzacji, sprawdzenie szczelności klimatyzacji - ok
6. Opony całoroczne Imperial https://www.sklepopon.com/opony/imperial , które świetnie trzymają to auto na drodze w lecie i zimie, opony "nie wyją" i nie "zwalniają auta" przejechane około 10tyś km.
7. Nowy akumulator - Tuborg 850 100Ah - styczeń 2026
8. Na bieżąco były wymieniane zużywające się elementy zawieszenia, w tym najdroższe tzw. tuleje pływające w tylnym zawieszeniu. Auto nie ma luzów czy stuków.
9. Przy zakupie auta dodaję nowy olej Castrol Magnatec 5W30 (8L) + filtr oleju - nie wymieniałem go przed zimą, bo auto nie przejechało od ostatniej wymiany jeszcze nawet 10tyś km. Przy ostatniej wymianie olejowej była wymieniona również uszczekla w osłonie filtra, która zapewnia odpowiednie ciśnienie oleju.
10. Do auta posiadam kable diagnostyczne ODB-2 działające (około 150zł za 2 szt. do INPA i innych programów typu BMW-test). Możliwość sprawdzenia auta w programie BMW-INPA - wszystkie testy są OK.

Do zrobienia - moim zdaniem / dodatkowo
1. Wypalone piksele pod zegarami - gościu w Oławie robi to przez wymiane taśmi w licznikach, koszt około 150zł
2, Poprawki blacharskie - zakonserwowane na czas - nadkola tylne, lekka wgniotka błotnik lewy - prawie niewidoczna
3. Można wymienić nerki na nowe/ładniejsze, koszt 70-120 zł w nowym stylingu przykładowo z Allegro